Komme seg rundt i Kina

Transportsystemet i Kina har forbedret seg betydelig siden 1949. I dag har Kina et komplett transportnettverk som består av flyplasser, tog, motorveier, metroer, havner og seilere. Blant disse har høyhastighets jernbanelinjer, motorveiene og de mange nye metroene spektakulært forbedret innbyggernes hverdag.

Fly

Flyselskaper i Kina tilbyr en trygg og behagelig service til reisende. For øyeblikket er det rundt 1 279 flyselskaper. Blant dem er 1.035 interiørforbindelser, inkludert tilkoblinger til Hong Kong og Macao, og 244 er internasjonale koblinger. De fleste flyselskaper og flyplasser tilbyr verdensklasse -tjenester og fasiliteter. De er alle under ansvaret for generell administrasjon av sivil luftfart i Kina.

De mest populære flyplassene er de av Beijing, Shanghai og Guangzhou. Foruten Hong Kong og Macao, er det flere 200 flyplasser I det kontinentale Kina, som forbinder mer enn 100 indre byer og 80 utenlandske byer.

Et råd for flyturer: Det er en tilgangspolitikk uten visum I en maksimal varighet på 144 timer, som er tilgjengelig i hovedbyene i Kina. Det er fordelaktig for utenlandske reisende som ganske enkelt ønsker å besøke en av disse byene på kort tid, eller som ønsker å gjøre et langt stopp mellom to flyreiser. Byene som drar nytte av en tilgang uten visum er Beijing, Shanghai, Guangzhou, Chengdu, Chongqing, Guilin, Xi'an, Kunming, Hangzhou, Xiamen, Wuhan, Tianjin, Harbin, Nanjing, Shenyang, Dalian, Qingdao og Changha.

Gå med tog

Toget er et av de viktigste transportmidlene i Kina, og National Rail Network er et av de største i verden. Den totale kjørelengden av jernbaner som er åpne for trafikk i Kina er 124 000 kilometer. Antall passasjerer som transporteres med tog har nådd 2,5 milliarder. Kinesisk jernbanetjeneste er stolt av sin nasjonale virksomhet.

Det kinesiske jernbanenettet dekker totalt 124 000 kilometer, hvorav 22 000 kilometer hører til høyhastighets jernbaner. Disse jernbanene dekker nesten alle stedene i Kina, til og med de fjerne fjellregionene, platåene og sjøen.

Flytt med tog i høy hastighet

Det høye hastighetstoget er det mest populære blant alle typer tog, ettersom det fungerer med en hastighet på 250 til 300 km/t Og har en tjeneste av høy kvalitet. Det kalles også Fast Train eller CRH, med den første "G", "D" eller "C" som et serienummer.

TGV -billetter er klassifisert i andre klasse, første klasse, forretningsklasse og VIP -kategori. Noen natttog tilbyr luksuriøse køyer og køyer. Mange tog tilbyr billetter med stående steder, hvis pris er den samme som for andre klasseseter.

Installasjonene ombord på disse togene ligner på et fly. Setene kan alltid tilpasse seg betydningen av turgåing, ryggstøtten kan settes til ønsket hjørne, et lite sammenleggbart bord er tilgjengelig for hvert sete, et rom for din hytte koffert Og elektriske utsalgssteder er tilgjengelige i hver rad eller rom. I tillegg er måltider og snacks gitt for betaling.

Gå gjennom motorveiene

Kina har mange og sammensatte motorveier på alle nivåer, og forbinder nesten alle byer, landsbyer og landskap. Sikkerheten, kvaliteten, bekvemmeligheten og kapasiteten til kinesiske raske spor ble raskt utviklet.

Lengden på motorveiene i Kina er 1,18 millioner kilometer, inkludert 68 nasjonale veier og mer enn 1600 provinsveier. Den kinesiske regjeringen akselererer utviklingen av motorveier for å fremme økonomien i Kina. Beijing, som hovedstad i Kina, har 11 nasjonale veier, som forbinder mange andre byer som Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Wuhan, Chengdu, Changsha, Taiyuan og Xian.

Foreløpig er alle provinshovedsteder passasjerveitransportsentre. Buss skyttelbusser sikrer sammenhengen mellom provinshovedsteder og deres byer, fylker og kommuner. Selv om det er et stort veinett i Kina med komplett ekspressbusstjeneste, anbefales det mindre å reise med linjebuss på grunn av ubehagelige forhold og den lange varigheten av reiser. På hovedaksene som forbinder store byer, er luksusbusser (Gaokuai Daba) utstyrt med klimaanlegg og skråstilte seter. På nattlinjene er det også busser (Wopuche). Bortsett fra hovedveiene, sikres trafikken av minibuss (zhongba) eller små varebiler, mindre komfortable, de forlater ofte bare når de er fulle. Busstur kan prøve, spesielt hvis passasjerer røyker.

Båt

Kina teller 110 000 kilometer Elver, bekker, innsjøer og farbare kanaler, mer enn noe annet land i verden. De viktigste er Heilong Jiang, Yangtse, Xiang, Pearl River, Huangpu, Lijiang og Xi Jiang.

Grand Canal er den lengste i verden, med 1 794 km, og serverer 17 byer mellom Beijing og Hangzhou. Det forbinder fem store elver: Haihe, Huaihe, Huanghe, Qiantang og Yangtze. Byggingen av nye jernbaner og motorveier har redusert bruken av kinesiske elver for transport av passasjerer.

Imidlertid er transportbåter fremdeles populære i visse fjellregioner, for eksempel den vestlige Hubei og Chongqing (Three Gorges Region), der jernbanene er få og hvor veien tilgang til mange byer er upraktisk.

Flytt i byen

Mange praktiske transportformer er tilgjengelige i de urbane områdene i Kina. Offentlige busser, metroer, drosjer, er de vanligste transportmidlene:

Flytt med buss

I store byer er bussene mange og veien som opererer er i stand til å utvikle seg. Selv om du ikke snakker kinesisk, kan du administrere, forutsatt at du tar et kort med navnene på de kinesiske gatene. Ikke nøl med å sjekke destinasjonen med en kinesisk reisende.

Det er også systemer for Trolley-buss eller elektrisk buss. Siden 2010 har Trolleybus vært en del av offentlig transporttjeneste i 14 kinesiske byer. Alle Trolleybus -systemene i Kina ble åpnet etter 1950, med unntak av Shanghai, som fremdeles var aktiv og åpnet dørene i 1914; Dette er det eldste Trolleybus -systemet i verden.

Metro

Store byer har metrosystemer i tjeneste, konstruksjon eller under planlegging. Metroen er ideell for store kinesiske byer og dens evne til raskt å transportere store mengder høyfrekvente mennesker over korte avstander, og unngå trafikkork, gjør ham til det mest verdsatte transportmiddelet. Takket være metroen kan du smake på favorittretten din med din Kinesiske spisepinner I den andre enden av byen på kort tid. Shanghai Metro, som er åpen i 1995, er det lengste metro -systemet i verden. Billetter selges av ansatte eller av automatiske maskiner.

Taxi

Denne transportmåten er praktisk og billig. I store byer er alle kjøretøyer utstyrt med en teller, brukt nesten systematisk. I byer og i provinsene, spør hotellet om den nåværende prisen på en tur. For lange reiser er det veldig godt mulig å forhandle om en attraktiv pris som er attraktiv så lenge prisene som belastes er kjent. Drosjer er overalt, når som helst på dagen og natten. Bare hagl dem eller ring dem på telefon. Generelt sett ikke sjåfører jukse ikke.

Råd: Drosjesjåfører i Kina snakker ofte bare kinesisk. Få av dem snakker engelsk! Det er derfor nødvendig å få destinasjonsadressen i kinesiske tegn til å skrive.

Flytt i elektrisk scooter

Kina er faktisk ikke unntatt av den meteoriske oppstigningen av elektriske scootere. Disse scooterne kan være et flott transportmiddel i korte avstander og til en lavere pris. Hvis du er interessert i dette transportmiddelet, kan du få din egen Elektrisk scooter med vår partner.